近日，鹿城路北延（萧林路-中环北线）工程张家港大桥主桥钢箱梁首吊作业圆满完成，这一关键进展标志着主桥施工迈出决定性的一步，大桥建设正式进入钢结构主体安装阶段。 据悉，张家港大桥主桥采用“59+86+64米”的三跨钢结构组合体系，主体结构包含钢箱梁、主副拱肋及吊杆等重要部分。此次成功“首吊”钢箱梁长17.22米、宽4.61米、高2.51米，重量达33.1吨，是ZL4A节段的第一片梁。全线钢箱梁共被划分为9个大节段、81个梁片，后续将按计划有序吊装ZL4的其它梁段。项目团队秉持 “工厂化制造、模块化运输、机械化吊装” 的先进理念，钢箱梁在工厂完成分段匹配制造与涂装，之后通过半挂车与舱驳船运送至施工现场，最终由400吨履带吊与350吨浮吊协同完成吊装作业。为保障吊装作业顺利推进，项目部充分做好前期准备工作，全面完成地基处理与检测、临时支架反压试验及验收、大型吊装设备安装与报验等，同时针对施工人员开展系统的安全技术交底。 接下来，项目部将继续严守质量安全红线，稳步推进后续钢箱梁、主拱肋、副拱肋及吊杆的安装工作，全力确保年度施工目标得以实现，为张家港大桥早日通车持续贡献力量。
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